应我院邀请，12月26日上午，广州大学土木工程学院数智路桥团队张力文副教授、周军勇副教授、潘楚东副教授和郑文智副教授作客我院“龙城讲坛”，共同为广大师生开展了龙城讲坛系列讲座的第一讲。本次讲座由邓宇院长主持，土建学院部分教师、研究生、本科生参加了本次学术讲座。
讲座上，张力文副教授为师生们深入解读了椰壳纤维和纳米纤维素在土木工程领域的应用前景。讲座中，张力文副教授详细介绍了利用椰壳纤维纳米纤维素的制备方法、性能特点及其在土木工程领域的应用前景，认为纳米纤维素在增强混凝土、改善砂浆性能等方面具有显著效果。通过添加纳米纤维素，可以有效地提高材料的力学性能和耐久性，为土木工程领域的发展提供新的欧洲杯买球平台官网的技术支持。
周军勇副教授带来了“车桥耦合振动理论驱动下公路桥梁结构状态评估、快速检测与运营管理研究”的学术报告。专家首先介绍了车桥耦合振动理论的基本原理和研究现状。通过建立车辆－桥梁耦合振动模型，结合实测数据和数值模拟方法，实现对桥梁的振动响应、损伤识别和承载能力进行研究评估。随后，专家介绍了一种基于车桥耦合振动理论的公路桥梁快速检测技术。通过引入先进的传感器技术和信号处理方法，实现对桥梁动态特性的实时监测和快速分析。这种快速检测技术有助于提高桥梁健康监测的效率和准确性，为桥梁的预防性维护提供有力支持。
接下来，潘楚东副教授带来了“动荷载矩阵正则化识别及其在桥梁动态称重中的应用”的学术讲座。讲座中，专家首先介绍了动荷载矩阵正则化识别技术的概念和背景。随后，专家详细阐述了动荷载矩阵正则化识别的基本原理和应用流程。该技术通过对桥梁的动态响应信号进行采集和处理，建立起反映车辆行驶与桥梁振动之间关系的数学模型。利用优化算法对模型进行求解，可以得到车辆的重量和位置等信息。专家还介绍了该技术在不同类型桥梁中的应用案例，并强调了在实际应用中需要注意的问题和优化方向。
最后，郑文智副教授作了题为“桥梁新型隔减震装置研发、建模、试验及抗震性能”的学术讲座。讲座伊始，专家首先介绍了桥梁隔减震技术的研究背景和意义。随后，专家详细阐述了广州大学数智路桥团队在桥梁新型隔减震装置研发方面的最新成果。专家介绍了利用数值模拟方法对新型隔减震装置进行性能分析和优化的过程。随后，专家展示了对新型隔减震装置进行的实验室测试和现场试验情况。最后，专家总结了本次讲座的主要内容，并展望了桥梁新型隔减震技术的发展前景。他认为，随着科技的不断进步和创新能力的提升，未来将有更多高效、智能的隔减震技术应用于桥梁工程中，为保障交通基础设施的安全和可持续发展做出更大贡献。
讲座结束后，四位专家和与会的师生们就讲座内容进行了热烈而富有成效的交流互动。
